【中國安防展覽網 媒體導讀】在國傢大力推動和產業鏈的共同努力下，5G即將在國內迎來商業試點，其技術標準正在加速成熟。4G技術引爆瞭移動互聯網產業，那麼新一代的5G技術又將帶來哪些產業革新呢?
可以預見的是，5G技術將走出狹義通信領域的范圍，通過移動互聯網絡、大數據、人工智能等技術，與物聯網、VR、AR等技術結合，與各個工業、民用領域的垂直行業深度融合，將帶來一輪影響深遠的智能化、信息化數字經濟革命。這一輪革命的序幕已經掀開瞭一角，一波又一波的浪潮將會湧來。
如今5G已成產業界最大的風口之一，在近日圓滿閉幕的2017年通信展上，5G也成為各大運營商、各大設備、芯片、測試、線纜等廠商爭相展示的內容。5G在關鍵技術指標對網絡提出很多需求，不僅需要新的空口、新的組網技術，也對承載網提出瞭新要求。
5G承載網絡發展既要創新又要務實
業界普遍認為，5G時代的承載網將發生兩大變化：一是4G承載網主要是BBU和RRU兩級結構。到5G時代， 承載網將變成CU+DU+AAU的三級結構 ；二是 5G承載網將與DC互聯緊密相關。
在中國電信北京研究院副院長張成良看來，5G對承載網提出七大需求： 大帶寬、低時延、高可靠、同步、靈活性、切片、協同 。
5G發展，承載先行。目前5G網絡架構有些細節未確定，5G業務場景的多樣性導致傳送承載成本上升，傳送手段存在多樣性，技術成本不斷變化，運營商網絡現狀存在差異。這些問題都對5G承載技術選擇提出挑戰。 中國聯通網絡技術研究院首席專傢唐雄燕表示。
5G承載發展既要鼓勵創新也要務實。唐雄燕對5G承載網的發展提出瞭建議：一是 需求驅動 ，傳送承載網是5G的支撐部分，應以滿足5G發展的基本需求為原則，特殊需求特殊對待；二是 務實為本 ，盡可能采用成熟技術和已有資源，選擇合適手段，不輕易實施沒有顯著優勢的網絡創新；三是 簡單為美 ，簡化網絡結構，穩定基礎架構，盡可能使用簡單成熟的技術；四是 成本為重 ，5G建網要以網絡綜合成本最低為目標，尤其要通過技術創新和產業規模化推動高頻器件、光電子核心器件等成本的下降；五是 循序漸進 ，5G建設不會一步到位，傳送承載網也要因地制宜、循序漸進，不盲目超前投資；六是 體系開放 ，開放是網絡發展的大趨勢；七是5G承載體系需要 為未來技術進步留有空間 。
業界積極行動 搶占話語權
目前業界各方已對5G承載高度重視，包括運營商、設備商在內的廠傢均在5G承載領域有所佈局。
華為路由器與電信以太產品線營銷總監劉凱指出，在華為看來，惟有創新才是解決5G承載網的關鍵途徑， 華為 推出的 X-Haul解決方案 可構建可持續運營的5G承載網。在MWC2017期間， 中興通訊 發佈5G前傳回傳一體化解決方案5G Flexhaul，2017通信展期間中興通訊發佈瞭5G Flexhaul承載旗艦平臺 ZXCTN 6700 ，豐富瞭5G Flexhaul產品傢族。 烽火 在MWCS2017基於SDN/NFV、雲等技術正式發佈瞭 FitHaul 5G承載解決方案 ，推出雲化的5G承載架構。 5G是萬物互聯的時代，承載網是5G發展的關鍵因素，不同的組網方式對於光纜佈線方案也提出更新的要求。而 長飛 在 光纜佈線方案 方面已有充足準備。 長飛研發中心副總經理兼制造中心光纜技術總監熊壯指出。
在中國移動看來，5G需要全新技術傳輸的架構和體制，為此 中國移動提出瞭5G承載全新技術和架構 SPN。 SPN具備大帶寬、低時延、靈活智能等特點。中國移動研究院網絡技術研究所副所長李晗表示，在技術推動上， 中國移動選擇 兩條腿走路 既完善SPN的相關標準，推動其成熟，又發揮中國移動產業影響力，積極與光芯片、光器件、光模塊等廠傢合作，降低光層整體成本。中國移動今年底將制定有關5G傳輸的企業標準，並推動相關產業成熟。
5G承載發展需要產業鏈的聯合推動。近日，中國移動研究院組織業界主要設備廠商進行5G承載SPN原型設備實驗室第一階段測試。華為、中興、烽火等廠商成為首批通過中國移動集團5G承載SPN設備測試的廠傢，本次測試順利完成表明 5G承載關鍵技術SPN已趨於成熟 。
中國移動已明確表示瞭對5G承載的看法，近日中國電信也發佈瞭《5G時代光傳送網技術白皮書》。據唐雄燕透露， 中國聯通 正在起草關於5G承載網的白皮書，今年10月或正式推出該白皮書。
(原標題：5G風口轉向：產業鏈開始爭搶承載市場話語權)
（來源：通信世界）海苔卷成型機微電腦定量充填機
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